一、管道地基应同时满足容许沉降量和容许垂直承载力的要求，如不满足时，应按设计要求采取加固措施，如个别管基段岩土勘测不明，设计未考虑到，现场开挖后发现淤泥质及松质粘土，应及时通知施工监理，地基采用置换垫层法或打地基桩等方法解决，进港大道管道地基基本属于淤泥土质，采用的是抛石挤淤加玻璃纤维土工格栅、无纺土工布的方式稳定管道基础。玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能极具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优的对寒性，无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著增大(可达08～10)，土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。

　　二、一般情况下铸铁管基垂直承载力满足设计要求，不需要设置特别基础，个别地段为减少管道应力，施工现场可以采取把管道的支撑面挖成弧形，使管体尽量与原来地基紧密接触;

　　三、可以采用砂夹石灰土基础，但需注意砂垫层要平整，不允许有较大的局部凸起;

　　四、过路段应采用套管或混凝土承台式基础。

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